Készül a Continental forradalmi önvezető rendszere

2024-től szerelhetik be sorozatgyártott járművekbe a Continental hármas szintű, a vállalat által forradalmiként leírt önvezető rendszerét, ami képes lesz komplex manőverek nagy sebesség melletti önálló elvégzésére.

A Continental Next Generation Driving Planner, vagyis következő generációs vezetés-tervező nevet viselő önvezető rendszere, szenzorokból származó adatok széles körének felhasználásával határozza meg a szükséges manővereket.

A nemzetközi besorolás szerint hármas szintű, vagyis meghatározott körülmények között bizonyos vezetési műveleteket önállóan elvégezni képes rendszer egészen az autópályákon jellemző 130 kilométer/órás sebességig működőképes. A rendszer több másodperccel előre jelzi a közlekedési szituációkat, és azoknak megfelelően irányítja a járművet.
A Continental szerint az teszi különlegessé fejlesztését, hogy egyidejűleg képes kalkulálni a hossz- és oldalirányú mozgásokat, míg a mai vezetéstámogató megoldások – mint az adaptív tempomat vagy a sávváltási asszisztens – csak egy-egy irányban képesek manővereket tervezni és végezni.

Balesetveszélyes helyzetben is számítani lehet rá

Az egyik művelet, amire kiválóan alkalmas lesz a Driving Planner, a felhajtó sávból való besorolás autópályán a kamerák, illetve radarok szolgáltatta adatokat használva. De a Continental ígérete szerint képes lesz az olyan hirtelen szituációkat is kezelni, mint mikor a jármű egy háromsávos szakaszon középen halad, mikor is a külső sávban torlódás van, míg belül nagy sebességgel haladnak, ekkor pedig hirtelen a külső sávból egy autó húzódik be középre. Ekkor a rendszer a másodperc tört része alatt meg fogja határozni, hogy mit tegyen: fékezzen a saját sávjában, vagy gyorsítson, majd soroljon be balra, esetleg lassítson, és úgy húzódjon jobbra.

A Continental mára befejezte a ma elterjedt kettes szintű önvezető rendszereknél magasabb szintet képviselő technológia fejlesztését, piaci bevezetését pedig 2024-re teszi.

Forrás:
conti.de