Melyik téli gumiabroncs ajánlható igazán? Melyik téli gumiabronccsal lehetünk tényleg biztonságban? Íme az AUTO BILD idei téli gumiabroncstesztjének eredménye!
A 2023-as nagy téli gumiabroncsteszt 225/45 R 18 méretben, összesen 54 jelölt részvételével befejeződött, az eredmények pedig megérkeztek. Ezzel megvan a válasz a kérdésre: ki készíti a legjobb téli gumiabroncsot 2023-ban? A 20 döntőbe jutott gumiabroncs közül mindössze három abroncs kapta meg az áhított "példás" tesztminősítést, míg öt másik jelölt "jó" minősítést kapott. A tesztgyőzelmet a Michelin Pilot Alpin 5 nyerte el, amely jégen és havon nyújtott rendkívüli teljesítményt.
Lássuk a rangsort!
Az összes tesztben szereplő gumiabroncs elérhető készleteinkről: https://bhpgumi.hu/autogumi/teli-gumi/
Az értékelésről: Az értékelés 1 = "nagyon jó" és 6 = "elégtelen" közötti iskolai osztályzatokban történik. A teszt négy fejezetre oszlik: havas, nedves, száraz útviszonyok közötti teljesítmény és a költségek. A téli szezon szempontjából fontos havas és nedves szempontok egyenként 30 százalékos súlyt kapnak az értékelésben, míg a száraz körülmények vizsgálata és a költség fejezet egyenként 20 százalékos hangsúlyt kap.
A biztonság szempontjából releváns diszciplínákban az adott fejezetben kapott osztályzatok vagy a 3+-tól kapott egyéni osztályzatok leminősítéshez vezetnek. A 3-as vagy annál rosszabb egyéni osztályzatok általában szintén leértékeléshez vezetnek. Holtverseny esetén a gyártók ábécésorrendben kerülnek sorba. Az Eco Champion és a Green Tyre díjat csak a példamutató vagy jó általános pontszámot elért pályázók között adják ki.
54 téli gumiabroncs a kvalifikáción: ezek voltak a tesztjelöltek 2023-ban
A fékteszt első állomása a 225/45 R 18-as méretben a következő volt: Nedves fékezés 80 km/h-ról. Csak azok jutottak tovább a következő körbe, akik 38 méternél rövidebb fékutat tudtak felmutatni. Az 54 gumiabroncs közül ez csak 31-nek sikerült. 38,0 méteres féktávolsággal a Petlas és a Kormoran abroncsai kénytelenek voltak vereséget szenvedni - az olyan modellek, mint a Tracmax S-210 Ice-Plus viszont csalódást okoztak a jelentősen meghosszabbodott, majdnem 43 méteres nedves féktávval. A 23 téli gumiabroncs számára a kvalifikáció már idő előtt véget ért.
Második megálló a 31 fennmaradó vizsgázó számára: Fékezés havon 50 km/h sebességről
A havas és nedves körülmények között megtett féktávolságok összege adta a végleges minősítési rangsort. Csak az a 20 téli gumiabroncs jutott be a teljes gumiabroncsteszt rendkívül áhított tesztmezőnyébe, amelyeknek az összesített féktávolsága a legrövidebb volt. A Bridgestone Blizzak LM005 a fékteszt során az első helyen végzett, nem utolsósorban a nedves fékezésben nyújtott legjobb teljesítménye miatt. Szorosan mögötte végzett a selejtező legjobb hófékezési képességgel rendelkező abroncsa, a Michelin Pilot Alpin 5.
Az AUTO BILD további téli gumiabroncstesztjei
Az AUTO BILD minden időjárási körülmények között tesztel havon, nedves és száraz úton. Az alábbi linkeken látható, hogy mely téli gumiabroncsokat tudjuk ajánlani, és melyekkel kapcsolatban tanácsoljuk azt, hogy inkább ne használják. A tesztelt abroncsok túlnyomó többsége még mindig a jelenlegi értékesítési kínálat része, így a teszteredmények továbbra is relevánsak:
Forrás:
autobild.de
